6 Home Screen Custom Firmware Flashing Guide for Symbian^3 - Nokia N8 - N8FanClub.com
- Mar 13 Sun 2011 03:47
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6 Home Screen Custom Firmware Flashing Guide for Symbian^3 - Nokia N8 - N8FanClub.com
- Mar 13 Sun 2011 03:39
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9-5 內外創新
(綜合報道)
(星島日報報道)短 評
紳寶全新9-5車系內外設計都充滿創意，入門Vector版切合本地路況。
優點：豪華度和舒適不遜於德國對手。
缺點：品牌需要時間被重新認識。
引擎：2公升Turbo，馬力220ps
售價：567,632起
查詢：2760 8668
日期：3月12日（今）及13日（明）
地點：九龍灣啟祥道20號三樓
規 格
車展資料
(TOP TEN Editors Choice)
(星島日報報道)短 評
紳寶全新9-5車系內外設計都充滿創意，入門Vector版切合本地路況。
優點：豪華度和舒適不遜於德國對手。
缺點：品牌需要時間被重新認識。
引擎：2公升Turbo，馬力220ps
售價：567,632起
查詢：2760 8668
日期：3月12日（今）及13日（明）
地點：九龍灣啟祥道20號三樓
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車展資料
(TOP TEN Editors Choice)
- Mar 13 Sun 2011 03:32
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iPad 2 Camera Test 720P: NYC At Night
iPad 2 Camera Test 720P: NYC At Night
- Mar 13 Sun 2011 03:24
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IS250 抗稅優惠
(綜合報道)
(星島日報報道)短 評
凌志為少量IS車系現貨，推出新稅制回贈優惠，即是買家可用舊有價格認購。
優點：改良版內外包裝更吸引，保值力強。
缺點：優惠只限指定型號。
引擎：2.5公升V6，馬力208ps
售價：349,680起（舊稅制）
查詢：2511 9430
日期：3月12日（今）及13日（明）
地點：灣仔告士打道39號地下
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車展資料
(TOP TEN Editors Choice)
(星島日報報道)短 評
凌志為少量IS車系現貨，推出新稅制回贈優惠，即是買家可用舊有價格認購。
優點：改良版內外包裝更吸引，保值力強。
缺點：優惠只限指定型號。
引擎：2.5公升V6，馬力208ps
售價：349,680起（舊稅制）
查詢：2511 9430
日期：3月12日（今）及13日（明）
地點：灣仔告士打道39號地下
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(TOP TEN Editors Choice)
- Mar 13 Sun 2011 03:15
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JAPAN 8.8 TSUNAMI 50 Countries under alert!!
JAPAN 8.8 TSUNAMI 50 Countries under alert!!
- Mar 13 Sun 2011 03:08
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S500L 強勁動力
(綜合報道)
(星島日報報道)短 評
平治替S500L換上4.7公升雙Turbo全新BlueEFFICIENCY引擎，集性能與節能優點於一身。
優點：性能表現可媲美超級跑車。
缺點：外形沒有太大改動。
引擎：4.7公升雙Turbo，馬力435ps
售價：待定
查詢：2895 7339
日期：3月12日（今）及13日（明）
地點：銅鑼灣利園2期地下
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(TOP TEN Editors Choice)
(星島日報報道)短 評
平治替S500L換上4.7公升雙Turbo全新BlueEFFICIENCY引擎，集性能與節能優點於一身。
優點：性能表現可媲美超級跑車。
缺點：外形沒有太大改動。
引擎：4.7公升雙Turbo，馬力435ps
售價：待定
查詢：2895 7339
日期：3月12日（今）及13日（明）
地點：銅鑼灣利園2期地下
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(TOP TEN Editors Choice)
- Mar 13 Sun 2011 02:58
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里里堆全新經銷方案(影片版)，踏入廣告事業首選，百萬年薪穩定達成 !!
里里堆全新經銷方案(影片版)，踏入廣告事業首選，百萬年薪穩定達成 !!
- Mar 13 Sun 2011 02:50
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二手車實盤 歐日搶手車盤精選
(綜合報道)
(星島日報報道)文、圖：車太言
Info MINI Cooper S
二手價：258,000
製造：2008年
手數：0手
里數：27,357km
賣點： 當時得令的潮流小車，放盤配備前後雙天窗和六速+/-式自動波箱。
Info 福士Jetta 2.0T
二手價：149,000
製造：2006年
手數：0手
里數：45,046km
賣點： 機械配搭跟Golf GTI相同，天窗、皮座椅和Xenon燈等全部齊備。
Info 凌志IS300
二手價：99,000
製造：2004年
手數：0手
里數：97,598km
賣點： 放盤屬於3公升直六引擎頂級版，天窗、HID燈及皮椅等全部有齊。
Info 奧迪A4 2.0T S-Line
二手價：218,000
製造：2007年
手數：0手
里數：40,074km
賣點： 放盤備有全套原廠S-Line跑車化包圍，座椅為真皮包裹。
Info 積架X-Type 2.1
二手價：208,000
製造：2009年
手數：0手
里數：4,627km
賣點： 放盤為最尾期新版本，行車里數極低，車廂裝備華麗。
Info 紳寶9-3 Cabrio
二手價：78,000
製造：2001年
手數：3手
里數：56,737km
賣點： 搭載2公升Turbo引擎，軟篷為電動開關，前排座椅有電控調校。
Info 本田Accord 2.4
二手價：178,000
製造：2007年
手數：1手
里數：50,910km
賣點： 現行前期款行貨，配有天窗、皮椅、電控駕駛席及HID燈。
Info 本田Odyssey 2.4
二手價：148,000
製造：2005年
手數：未出牌
里數：53,230km
賣點： 日本水貨版本，配有HID燈、皮座椅及高級DVD影音系統。
車展
資料 大昌行易手車中心
地址：九龍灣啟祥道20號大昌行集團大廈2樓
時間：10:30am至8:00pm
查詢：2262 1118
（註：上述圖片只供參考，叫價及資料以商戶公布為準。）
(星島日報報道)文、圖：車太言
Info MINI Cooper S
二手價：258,000
製造：2008年
手數：0手
里數：27,357km
賣點： 當時得令的潮流小車，放盤配備前後雙天窗和六速+/-式自動波箱。
Info 福士Jetta 2.0T
二手價：149,000
製造：2006年
手數：0手
里數：45,046km
賣點： 機械配搭跟Golf GTI相同，天窗、皮座椅和Xenon燈等全部齊備。
Info 凌志IS300
二手價：99,000
製造：2004年
手數：0手
里數：97,598km
賣點： 放盤屬於3公升直六引擎頂級版，天窗、HID燈及皮椅等全部有齊。
Info 奧迪A4 2.0T S-Line
二手價：218,000
製造：2007年
手數：0手
里數：40,074km
賣點： 放盤備有全套原廠S-Line跑車化包圍，座椅為真皮包裹。
Info 積架X-Type 2.1
二手價：208,000
製造：2009年
手數：0手
里數：4,627km
賣點： 放盤為最尾期新版本，行車里數極低，車廂裝備華麗。
Info 紳寶9-3 Cabrio
二手價：78,000
製造：2001年
手數：3手
里數：56,737km
賣點： 搭載2公升Turbo引擎，軟篷為電動開關，前排座椅有電控調校。
Info 本田Accord 2.4
二手價：178,000
製造：2007年
手數：1手
里數：50,910km
賣點： 現行前期款行貨，配有天窗、皮椅、電控駕駛席及HID燈。
Info 本田Odyssey 2.4
二手價：148,000
製造：2005年
手數：未出牌
里數：53,230km
賣點： 日本水貨版本，配有HID燈、皮座椅及高級DVD影音系統。
車展
資料 大昌行易手車中心
地址：九龍灣啟祥道20號大昌行集團大廈2樓
時間：10:30am至8:00pm
查詢：2262 1118
（註：上述圖片只供參考，叫價及資料以商戶公布為準。）
- Mar 13 Sun 2011 02:42
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20110309胡立陽如何判定跌深反彈或趨勢轉變?
20110309胡立陽如何判定跌深反彈或趨勢轉變?
- Mar 13 Sun 2011 02:31
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日內瓦直擊 潮捧環保改裝車
(綜合報道)
(星島日報報道)展覽為期十天的瑞士日內瓦車展已接近尾聲，上周我們已直擊了多款全球首發矚目新車，今日（3月12日）筆者帶大家看看展場另一些大馬力誇張改裝車，當中包括不少順應潮流需要的嶄新環保改裝概念新作。
文、圖：Simon（日內瓦）
節能已是大勢所趨，就連以往追求大馬力輸出的改裝商也要順應潮流，在今次車展中，出現了不少以節能為目標的改裝車，例如來自「主場」瑞士的Rinspeed，常以「明日科技今天擁有」而自居，繼以往曾推出的水面行走車Splash和出水能行、入水能潛的sQuba之後，今年新作是外形十分卡通化的BamBoo環保電動車。以碳纖維及竹製成的BamBoo，車身十分輕巧，淨重只有1,090kg，加上全開篷設計，很適合即將到來的夏季使用。性能方面，車子採用一具可輸出73ps馬力的電動馬達作驅動，極速可達120km/h，而最高續航力則達105km，完全符合一般城市駕駛所需，不過廠方未有投產的定案。
電能成未來主流
專門改裝寶馬的德國AC Schnitzer，以柴油Z4作為今年車展主角，將原來一台用於320d的柴油引擎移植到Z4身上，配合適量的改裝，馬力輸出由原來163ps提升至190ps，二氧化碳排放量也由原來109g/km下降至99g/km，所以此車又名為99d。能夠將馬力提升，而廢氣排放同時減少，原因離不開減磅，車身較原來減去265kg，並改配Continental專為此車研製的BLUECO輪胎（減少滾動阻力），最後再加入怠速熄車裝置、制動能量回收裝置，以及使用低阻力機油等。雖然此車投產機會極微，但相關的節能減排技術將有機會投放在日後的改裝產品之中。
另一家以改裝保時捷而馳名的德國RUF，選擇將一輛911改裝為電動車，並經當地環保署認可。車子有三種不同輸出模式可選擇，基本型號只配一具可輸出245ps馬力的馬達，續航力有150km；另一款配兩具馬達（340ps馬力），續航力有200km，極速同樣可達220km/h，而0至100km/h只需5秒，性能跟汽油版911不相伯仲。
兩大熱改品種
今年日內瓦車展的改裝車重點，多集中在平治SLS跑車身上，其中最厲害是由德國Brabus改裝的版本，外表雖沒有太誇張包裝，但改配了經過強化的V8雙Turbo引擎（源自新款CLS63 AMG）後，馬力輸出由原本的571ps推高至700ps，成為全場最大馬力的SLS。另一家以改裝平治為主的Carlsson，新作是以SL65 AMG為基本而改裝出來的C25 Royale Super GT，此車最大特點是被改成斜尾掀背，引擎馬力是驚人的753ps。
除了平治SLS，保時捷Panamera仍然備受改裝廠商熱捧，其中來自瑞士的Novidem作品，雖沒有太驚人的性能改裝，但外表可說是全個展館中最討好的款式，起碼沒破壞Panamera原有的流線造型。說開保時捷，Sportec以911 Turbo改裝出來的SPR1 FL，屬去年SPR1 R的進化版，馬力高達858ps，0至100km/h只需3秒，可與任何新進超跑較量一番。
Info 2011年日內瓦車展
日期：即日（3月12日）至3月13日（日）
地點：瑞士日內瓦Palexpo展覽中心
查詢：www.salon-auto.ch
■由德國Fab Design改裝的平治SLS，最搶眼莫過於一身Matt Blue啞藍色。
■這款混燃三輪電單車，據講可減少二氧化碳排放達50%。
■專門為歐寶改裝的Irmscher，推出像Lotus Super 7外形的全電動跑車。
■德國RUF展出一輛改裝為全電動的911 Roadster，續航力達150km。
■全場最環保車款，是這輛全由人力驅動的三輪自行車。
■荷蘭Spyker新一代C8 Aileron配奧迪4.2公升V8引擎，最大馬力可達400ps。
■專門改裝保時捷的Sportec展出最新的SPR1 FL，馬力高達858ps，0至100km/h只3秒。
■Abt在去年日內瓦車展中，推出了R8 GTR，今年則有R8 GTS開篷版，紅黑雙色極為吸引。
■由德國Wiesmann改裝廠自行開發的Spyder Concept，設計概念源自古董積架C-Type。
■寶馬御用改裝AC Schnitzer在車展上，展出的兩輛新作：ACS5 Sport S（左）和99d（右），分別以新5系及Z4為建造藍本。
■由意大利Carrozzeria Touring操刀改裝的賓利Flying Star，擁有旅行車的造型。
■這輛由設計學校學生設計出來的Espera Sbarro Evoluzione，外形頗似林寶堅尼。
■剛剛在歐洲推出的奧迪A6，德國Abt已急不及待替它推出車身包圍配件。
■全新款平治CLS率先由德國Brabus作出改裝，最搶眼是沙板兩側的散熱孔。
■Brabus 700 biturbo以平治SLS為改裝基礎，不過搭載了AMG另一台的新型號V8雙Turbo引擎，馬力輸出高達700ps。
■Carlsson C25 Royale Super GT是一輛被改成斜尾的平治SL65，馬力達753ps。
■瑞士改裝商Novidem名字較陌生，這款改裝「波子」Panamera也很低調。
(星島日報報道)展覽為期十天的瑞士日內瓦車展已接近尾聲，上周我們已直擊了多款全球首發矚目新車，今日（3月12日）筆者帶大家看看展場另一些大馬力誇張改裝車，當中包括不少順應潮流需要的嶄新環保改裝概念新作。
文、圖：Simon（日內瓦）
節能已是大勢所趨，就連以往追求大馬力輸出的改裝商也要順應潮流，在今次車展中，出現了不少以節能為目標的改裝車，例如來自「主場」瑞士的Rinspeed，常以「明日科技今天擁有」而自居，繼以往曾推出的水面行走車Splash和出水能行、入水能潛的sQuba之後，今年新作是外形十分卡通化的BamBoo環保電動車。以碳纖維及竹製成的BamBoo，車身十分輕巧，淨重只有1,090kg，加上全開篷設計，很適合即將到來的夏季使用。性能方面，車子採用一具可輸出73ps馬力的電動馬達作驅動，極速可達120km/h，而最高續航力則達105km，完全符合一般城市駕駛所需，不過廠方未有投產的定案。
電能成未來主流
專門改裝寶馬的德國AC Schnitzer，以柴油Z4作為今年車展主角，將原來一台用於320d的柴油引擎移植到Z4身上，配合適量的改裝，馬力輸出由原來163ps提升至190ps，二氧化碳排放量也由原來109g/km下降至99g/km，所以此車又名為99d。能夠將馬力提升，而廢氣排放同時減少，原因離不開減磅，車身較原來減去265kg，並改配Continental專為此車研製的BLUECO輪胎（減少滾動阻力），最後再加入怠速熄車裝置、制動能量回收裝置，以及使用低阻力機油等。雖然此車投產機會極微，但相關的節能減排技術將有機會投放在日後的改裝產品之中。
另一家以改裝保時捷而馳名的德國RUF，選擇將一輛911改裝為電動車，並經當地環保署認可。車子有三種不同輸出模式可選擇，基本型號只配一具可輸出245ps馬力的馬達，續航力有150km；另一款配兩具馬達（340ps馬力），續航力有200km，極速同樣可達220km/h，而0至100km/h只需5秒，性能跟汽油版911不相伯仲。
兩大熱改品種
今年日內瓦車展的改裝車重點，多集中在平治SLS跑車身上，其中最厲害是由德國Brabus改裝的版本，外表雖沒有太誇張包裝，但改配了經過強化的V8雙Turbo引擎（源自新款CLS63 AMG）後，馬力輸出由原本的571ps推高至700ps，成為全場最大馬力的SLS。另一家以改裝平治為主的Carlsson，新作是以SL65 AMG為基本而改裝出來的C25 Royale Super GT，此車最大特點是被改成斜尾掀背，引擎馬力是驚人的753ps。
除了平治SLS，保時捷Panamera仍然備受改裝廠商熱捧，其中來自瑞士的Novidem作品，雖沒有太驚人的性能改裝，但外表可說是全個展館中最討好的款式，起碼沒破壞Panamera原有的流線造型。說開保時捷，Sportec以911 Turbo改裝出來的SPR1 FL，屬去年SPR1 R的進化版，馬力高達858ps，0至100km/h只需3秒，可與任何新進超跑較量一番。
Info 2011年日內瓦車展
日期：即日（3月12日）至3月13日（日）
地點：瑞士日內瓦Palexpo展覽中心
查詢：www.salon-auto.ch
■由德國Fab Design改裝的平治SLS，最搶眼莫過於一身Matt Blue啞藍色。
■這款混燃三輪電單車，據講可減少二氧化碳排放達50%。
■專門為歐寶改裝的Irmscher，推出像Lotus Super 7外形的全電動跑車。
■德國RUF展出一輛改裝為全電動的911 Roadster，續航力達150km。
■全場最環保車款，是這輛全由人力驅動的三輪自行車。
■荷蘭Spyker新一代C8 Aileron配奧迪4.2公升V8引擎，最大馬力可達400ps。
■專門改裝保時捷的Sportec展出最新的SPR1 FL，馬力高達858ps，0至100km/h只3秒。
■Abt在去年日內瓦車展中，推出了R8 GTR，今年則有R8 GTS開篷版，紅黑雙色極為吸引。
■由德國Wiesmann改裝廠自行開發的Spyder Concept，設計概念源自古董積架C-Type。
■寶馬御用改裝AC Schnitzer在車展上，展出的兩輛新作：ACS5 Sport S（左）和99d（右），分別以新5系及Z4為建造藍本。
■由意大利Carrozzeria Touring操刀改裝的賓利Flying Star，擁有旅行車的造型。
■這輛由設計學校學生設計出來的Espera Sbarro Evoluzione，外形頗似林寶堅尼。
■剛剛在歐洲推出的奧迪A6，德國Abt已急不及待替它推出車身包圍配件。
■全新款平治CLS率先由德國Brabus作出改裝，最搶眼是沙板兩側的散熱孔。
■Brabus 700 biturbo以平治SLS為改裝基礎，不過搭載了AMG另一台的新型號V8雙Turbo引擎，馬力輸出高達700ps。
■Carlsson C25 Royale Super GT是一輛被改成斜尾的平治SL65，馬力達753ps。
■瑞士改裝商Novidem名字較陌生，這款改裝「波子」Panamera也很低調。
- Mar 13 Sun 2011 02:18
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小島慶子キラ☆キラ 本番中地震襲来 2011.03.11
小島慶子キラ☆キラ 本番中地震襲来 2011.03.11
- Mar 13 Sun 2011 01:57
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曾俊華何須下台
(綜合報道)
(星島日報報道)因《預算案》出現折騰，財政司司長曾俊華順從建制派議員的意見，打到昨日的我，在《預算案》加入退稅六千元和向香港永久居民派六千元的新成分，竟然招惹了泛民主派議員和一、兩份報章的不滿，要求他負上責任，下台謝罪。辛翠時認為這是很荒謬的說法，曾俊華何罪之有、何須下台？
「下台論」者認為曾俊華出爾反爾。曾俊華的確堅決反對退稅，他公開指出退稅是通脹性的，香港面臨正在升溫的通脹率，不能火上加油。從經濟學理論上來說，曾俊華不能算錯，至於退稅與通脹的正面相關（Positive Correlation）達到甚麼程度，是一個Materiality的問題，或可能很少，但不能就此而痛批曾司長沒有章法。他後來改變立場，當然是政治妥協，但妥協就是政治，民主黨不就是在《政改方案》上，最後改變立場，與政府達成妥協嗎？若曾俊華不聽建制派代表的民意，反對派仍然一定上街，指責曾俊華僵硬、不近民情的。
《預算案》不公義，此說完全沒有意義，反對派認為政府不在《預算案》寫進：一、全民退休保障制度；乙、復建居屋；丙、增建公屋，便是沒有良心、沒有公義，純屬一派之言，即是社會主義派、社工之言。經濟學者未必這樣看事物，全民退休保障制度在西方實行數十年，已開始步入窮途末路，成為整個國家不能負擔的制度，香港為甚麼要抄襲之？復建居屋問題早有定論，政府認為不宜復建，以「置安心」計畫稍為代之。至於增建公屋，政府其實沒有放鬆過，不必再糾纏其中。泛民提出這三點，認為《預算案》不公義，負其責者須下台，實在不用理會。
(細說新事 辛翠時)
(星島日報報道)因《預算案》出現折騰，財政司司長曾俊華順從建制派議員的意見，打到昨日的我，在《預算案》加入退稅六千元和向香港永久居民派六千元的新成分，竟然招惹了泛民主派議員和一、兩份報章的不滿，要求他負上責任，下台謝罪。辛翠時認為這是很荒謬的說法，曾俊華何罪之有、何須下台？
「下台論」者認為曾俊華出爾反爾。曾俊華的確堅決反對退稅，他公開指出退稅是通脹性的，香港面臨正在升溫的通脹率，不能火上加油。從經濟學理論上來說，曾俊華不能算錯，至於退稅與通脹的正面相關（Positive Correlation）達到甚麼程度，是一個Materiality的問題，或可能很少，但不能就此而痛批曾司長沒有章法。他後來改變立場，當然是政治妥協，但妥協就是政治，民主黨不就是在《政改方案》上，最後改變立場，與政府達成妥協嗎？若曾俊華不聽建制派代表的民意，反對派仍然一定上街，指責曾俊華僵硬、不近民情的。
《預算案》不公義，此說完全沒有意義，反對派認為政府不在《預算案》寫進：一、全民退休保障制度；乙、復建居屋；丙、增建公屋，便是沒有良心、沒有公義，純屬一派之言，即是社會主義派、社工之言。經濟學者未必這樣看事物，全民退休保障制度在西方實行數十年，已開始步入窮途末路，成為整個國家不能負擔的制度，香港為甚麼要抄襲之？復建居屋問題早有定論，政府認為不宜復建，以「置安心」計畫稍為代之。至於增建公屋，政府其實沒有放鬆過，不必再糾纏其中。泛民提出這三點，認為《預算案》不公義，負其責者須下台，實在不用理會。
(細說新事 辛翠時)