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（中央社記者汪淑芬台北8 日電）交通部民用航空局規畫開放超輕可在恆春機場起降，預定月底試驗飛行；不過，要求超輕載具須由陸運送到機場，玩家傻眼，因為可能得先申請封路，超輕載具才有辦法通行。
近幾年台灣玩超輕的人愈來愈多，政府為鼓勵合法飛行，協助建置合法飛行場，連國家風景區大鵬灣內也有設置，去年還首度開放點對點飛行，大鵬灣到賽嘉是台灣第1條超輕航線。
民航局活化機場方案中，準備將利用率不高的恆春機場開放供超輕使用，並預定月底試驗飛行。玩家原本很樂，希望試驗飛行後，申請大鵬灣到恆春為第2 條超輕航線。
中華民國超輕飛行發展協會收到民航局通知卻發現，民航局要求玩家將檢驗合格的超輕載具，以陸運方式送到恆春機場做試驗飛行。
協會指出，超輕雖不是真正的飛機，但機翼寬度都超過10公尺，以陸運方式送到機場，可能必須先申請封路，否則超輕對一般車輛來說，也算是龐然大物，很難和其他車輛一起通行；如果不封路，就要將已檢驗合格的超輕拆解打包，送到機場後再組裝，不但費時費力，還無法保證重新組裝過的超輕是否安全上沒有問題。
民航局官員表示，因為恆春機場現在還不是超輕合法空域，無法讓玩家直接從大鵬灣或賽嘉飛到恆春機場，試驗飛行時只好麻煩一點。 1000508
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