【經濟日報專訊】以休閒及環保為賣點的馬灣珀麗灣，成為飛機噪音重災區，過去一年錄得150次飛機噪音逾80分貝，飛機經過時，居民猶如身處彌敦道；半山干德道豪宅同樣受飛機噪音困擾。
有荃灣區議員稱每月均接獲近20宗珀麗灣居民投訴飛機噪音，有珀麗灣業主擔心噪音影響樓價。
業主憂噪音影響樓價
根據運輸及房屋局昨向立法會提交的資料，去年共有6個飛機噪音監察站錄得逾80分貝的強噪音，包括馬灣珀麗灣、港島半山干德道翠錦園、青龍頭豪景花園等（詳見表），馬灣珀麗灣更錄得150次逾80分貝，豪景花園亦有10次。
「擔心影響樓價，相信會有人因飛機噪音而不選珀麗灣。」居住珀麗灣2年多的鄭先生說。
不過，本身居於珀麗灣8年的中原地產分區經理王婉霞指，甚少客人會查問飛機噪音問題，珀麗灣呎價亦見飈升，相信飛機噪音不影響樓價，惟她承認業主委員會曾討論飛機噪音問題。
港府曾作針對性措施
珀麗灣當區荃灣區議員蔡成火稱，每月都接到10至20宗飛機噪音投訴，指飛機晚上的噪音令居民難以入睡，雖然區議會多次與民航處商討解決方法，但每次都沒結果，例如提出飛機改向西面飛，更換最新型號的飛機等。現時大部分居民對飛機噪音已變得麻木，亦已習慣與噪音相伴。
事實上，港府早已意識到飛機噪音困擾珀麗灣，運輸及房屋局局長鄭汝樺的書面回覆稱，民航處過去數年實施多項針對性消減飛機聲的措施，09年更委託顧問針對馬灣減噪音作研究，顧問建議航機在轉彎時緊貼指定的航道，減少對馬灣居民影響。
逾80分貝 去年錄150次
然而，珀麗灣的飛機噪音不跌反升，09年珀麗灣只錄得124次逾80分貝飛機噪音，2010年反升至150次。
對此，民航處解釋，錄得飛機噪音數據一般與飛機數量、飛機型號及飛機運作情況有關，但該處無正面回應是否與本港飛機升降班次增加有關。2010年本港飛機升降架次達306,523。
香港大學地理系副教授吳祖南解釋，當年興建機場前已做環評，並已考慮對居民的影響，但當年馬灣人口不多。
他又指，現時解決珀麗灣受飛機噪音困擾的方法，只有限制飛機晚上改用不經珀麗灣的航道。
律師伍家賢指，居民較難因受飛機噪音滋擾而索償，因要證明加害者疏忽或違法。
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