Nikon Coolpix S9100 夜間錄影測試
- Mar 29 Tue 2011 11:55
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Nikon Coolpix S9100 夜間錄影測試
- Mar 29 Tue 2011 11:51
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蔡楓華的價值
(綜合報道)
(星島日報報道)入場看了蔡楓華首場演唱會，心情相信和盧敏儀一樣，有如「坐過山車」般起起跌跌，事關音樂一停，主角拿起咪想講說話時，製作單位、台上樂隊和觀眾都會想：「又不知他會說些甚麼了？」
無論蔡楓華說甚麼、說了多長時間、說著重複的那句「我是香港歌星！」……總的來說，都是希望別人肯定他的價值。觀乎首晚演唱會的表現，撇開情義結因素，他在這個娛樂圈（對不起，香港真的沒有樂壇這回事）肯定是有價值的，至少他是部分港人的上世紀七、八十年代集體回憶；至少他不像某些過氣「二打六」歌手，得一兩首Hit Songs又話搞懷舊演唱會；至少他記歌詞能力比首場嘉賓譚詠麟還要好；至少他擁有現時很多新進歌手欠缺的自信和台型……
「Ever Forward, Never Backward」，蔡楓華！
（館長有Say）
(星島日報報道)入場看了蔡楓華首場演唱會，心情相信和盧敏儀一樣，有如「坐過山車」般起起跌跌，事關音樂一停，主角拿起咪想講說話時，製作單位、台上樂隊和觀眾都會想：「又不知他會說些甚麼了？」
無論蔡楓華說甚麼、說了多長時間、說著重複的那句「我是香港歌星！」……總的來說，都是希望別人肯定他的價值。觀乎首晚演唱會的表現，撇開情義結因素，他在這個娛樂圈（對不起，香港真的沒有樂壇這回事）肯定是有價值的，至少他是部分港人的上世紀七、八十年代集體回憶；至少他不像某些過氣「二打六」歌手，得一兩首Hit Songs又話搞懷舊演唱會；至少他記歌詞能力比首場嘉賓譚詠麟還要好；至少他擁有現時很多新進歌手欠缺的自信和台型……
「Ever Forward, Never Backward」，蔡楓華！
（館長有Say）
- Mar 29 Tue 2011 11:44
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MML@LG Optimus 2X-街頭篇.mov
MML@LG Optimus 2X-街頭篇.mov
- Mar 29 Tue 2011 11:40
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子女迷網路 醫促家長上網參與
（法新社華盛頓29日電） 美國小兒科學會（American Academy of Pediatrics）今天敦促醫師詢問家長關於子女使用包括臉書（Facebook）在內的社交媒介，手機短訊以及網路的情形。
美國小兒科學會指出，兒童和青少年上網比率很高，研究顯示，22%的年青人1天上網超過10次。學會表示：「在家庭教育上，小兒科醫生立場特殊。」
學會指出，醫師可以鼓勵「1家人一起面對各種核心議題，例如霸凌、人氣地位、憂鬱及社會焦慮、風險承擔，以及性發育」。
小兒科學會表示，家長應學習不同的科技應用，透過交談和網路參與，走進孩子的世界，而不只是監控或者安裝監視軟體。
小兒科學會指出，社交媒介對孩子而言不一定都是負面，使用社交媒體能夠增進溝通技巧和提升科技應用能力。
小兒科學會說，不過，若社交媒介涉及同儕關係、不當內容、線上隱私和廣告業者的外來影響時，風險就會增加。（譯者：中央社周永捷）1
美國小兒科學會指出，兒童和青少年上網比率很高，研究顯示，22%的年青人1天上網超過10次。學會表示：「在家庭教育上，小兒科醫生立場特殊。」
學會指出，醫師可以鼓勵「1家人一起面對各種核心議題，例如霸凌、人氣地位、憂鬱及社會焦慮、風險承擔，以及性發育」。
小兒科學會表示，家長應學習不同的科技應用，透過交談和網路參與，走進孩子的世界，而不只是監控或者安裝監視軟體。
小兒科學會指出，社交媒介對孩子而言不一定都是負面，使用社交媒體能夠增進溝通技巧和提升科技應用能力。
小兒科學會說，不過，若社交媒介涉及同儕關係、不當內容、線上隱私和廣告業者的外來影響時，風險就會增加。（譯者：中央社周永捷）1
- Mar 29 Tue 2011 11:32
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iCool3c 20110328 金士頓
iCool3c 20110328 金士頓
- Mar 29 Tue 2011 11:29
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華麗登場 CL63 AMG動力強橫
(綜合報道)
(星島日報報道)平治代理繼早前推出CL系列之後，緊接而來是該系列的頂級型號CL63 AMG；新車焦點落在那台全新5.5公升V8 Bi-Turbo引擎身上，性能表現強勁自然可以理解，但是加入Eco模式選擇之後，耗油量即時低見10.5L/100km，節能表現比不少對手還要理想。文、圖：William
雙Turbo引擎表現強悍
過往，平治CL一直被視為S-Class的雙門版，惟眼前這輛全新CL63 AMG，在全套原裝AMG度身訂造的包圍下，配合特別為CL63 AMG而設計的全新電鍍鬼面罩、前氣壩、LED日間白光燈、碳纖維門邊鏡，以及額外加裝的二十吋五幅式合金軨等，單是這副造型已經予人截然不同的新面貌。然而，座艙陳設卻和頂級S-Class看齊，以皮革鑲嵌的儀表板流露出其高貴一面。前後四座位布局，令車廂空間更見實用，其中前排一對跑車桶椅更附設按摩功能，即使長時間駕駛一樣得到放鬆；其他設備方面，包括Comand GPS電子導航、夜視行車功能，以及最新的Eco模式選擇。
新車動力來自一台全新的5.5公升V8 Bi-Turbo引擎，輸出較前更強橫之外，配合同樣全新改良的七前速AMG Speedshift MCT半自動波箱，平均耗油量低見10.5L/100km，轉檔反應亦較前直接得多，加上附設Comfort、Sport及Manual三種模式設定，令駕駛倍添樂趣。
CL63 AMG規格
引擎：5,461c.c.V8 Bi-Turbo
馬力：544ps/5,250至5,750rpm
扭力：81.6kgm/2,000至4,500rpm
傳動：AMG Speedshift MCT
七前速半自動波，後驅
尺碼：5,095x1,871x1,419mm
平均耗油：10.5L/100km
售價：$3,010,000
查詢：仁孚行/2895 7288
(星島日報報道)平治代理繼早前推出CL系列之後，緊接而來是該系列的頂級型號CL63 AMG；新車焦點落在那台全新5.5公升V8 Bi-Turbo引擎身上，性能表現強勁自然可以理解，但是加入Eco模式選擇之後，耗油量即時低見10.5L/100km，節能表現比不少對手還要理想。文、圖：William
雙Turbo引擎表現強悍
過往，平治CL一直被視為S-Class的雙門版，惟眼前這輛全新CL63 AMG，在全套原裝AMG度身訂造的包圍下，配合特別為CL63 AMG而設計的全新電鍍鬼面罩、前氣壩、LED日間白光燈、碳纖維門邊鏡，以及額外加裝的二十吋五幅式合金軨等，單是這副造型已經予人截然不同的新面貌。然而，座艙陳設卻和頂級S-Class看齊，以皮革鑲嵌的儀表板流露出其高貴一面。前後四座位布局，令車廂空間更見實用，其中前排一對跑車桶椅更附設按摩功能，即使長時間駕駛一樣得到放鬆；其他設備方面，包括Comand GPS電子導航、夜視行車功能，以及最新的Eco模式選擇。
新車動力來自一台全新的5.5公升V8 Bi-Turbo引擎，輸出較前更強橫之外，配合同樣全新改良的七前速AMG Speedshift MCT半自動波箱，平均耗油量低見10.5L/100km，轉檔反應亦較前直接得多，加上附設Comfort、Sport及Manual三種模式設定，令駕駛倍添樂趣。
CL63 AMG規格
引擎：5,461c.c.V8 Bi-Turbo
馬力：544ps/5,250至5,750rpm
扭力：81.6kgm/2,000至4,500rpm
傳動：AMG Speedshift MCT
七前速半自動波，後驅
尺碼：5,095x1,871x1,419mm
平均耗油：10.5L/100km
售價：$3,010,000
查詢：仁孚行/2895 7288
- Mar 29 Tue 2011 11:20
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MOTO XOOM 遊戲測試 - Dungeon Defender + Gun Bros
MOTO XOOM 遊戲測試 - Dungeon Defender + Gun Bros
- Mar 29 Tue 2011 11:15
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強化IC開發競爭力 國研院推智慧電子研發平台
為了協助廠商加速開發醫療、車用和3C電子產品，並節省成本，國家實驗研究院開發完成了「MorPACK智慧電子系統研發平台」。國研院今天(29日)指出，這個藉由模組化和應用堆積木概念的平台，約可替每個電子IC產品開發案節省3到6個月的開發時程，以及新台幣150萬元的成本，讓台灣IC產業的開發更具競爭力。
國研院指出，IC產業是台灣的重要產業，不僅IC設計業、DRAM產業市場佔有率居全球第二；晶圓代工業、IC封裝業、IC測試佔有率更是全球第一，去年總產值已達新台幣1兆7千多億元。同時，隨著人口高齡化、地球暖化和生活智慧化等發展趨勢，促使醫療電子、綠能電子、車用電子、以及通訊、電腦、消費電子等3C應用產品蘊含無限商機，被視為台灣IC產業未來發展的新動能。
有鑑於此，國研院晶片系統設計中心運用共用與重覆使用的堆積木概念，掌握晶粒級模組化、三維模組堆疊等關鍵技術，開發完成「MorPACK智慧電子系統研發平台」。國研院表示，這個平台具有時程快與成本低等優勢，相較於現有的研發平台，平均每個開發案可縮短3到6個月的開發時程，節省約150萬元的開發成本。
國研院國家晶片系統設計中心設計服務組組長黃俊銘說：『(原音)所以從零件到設計，這一般大概6到9個月(開發時程)跑不掉。(這個智慧平台)是把每個部分都做好，必要時再把它疊在一起，就像堆積木一樣，積木都是現成的，所以就把它堆在一起，2、3個月就可以把它做好；這個彈性很大，各式各樣的不同應用就是重新組合。』
國研院還說，目前台灣已有6所大學的7個研發團隊使用這個平台，完成多項研發成果。相信透過這個平台，將可使更多智慧電子的創新研究迅速落實，讓台灣的IC設計產業可以再次躍升。
國研院指出，IC產業是台灣的重要產業，不僅IC設計業、DRAM產業市場佔有率居全球第二；晶圓代工業、IC封裝業、IC測試佔有率更是全球第一，去年總產值已達新台幣1兆7千多億元。同時，隨著人口高齡化、地球暖化和生活智慧化等發展趨勢，促使醫療電子、綠能電子、車用電子、以及通訊、電腦、消費電子等3C應用產品蘊含無限商機，被視為台灣IC產業未來發展的新動能。
有鑑於此，國研院晶片系統設計中心運用共用與重覆使用的堆積木概念，掌握晶粒級模組化、三維模組堆疊等關鍵技術，開發完成「MorPACK智慧電子系統研發平台」。國研院表示，這個平台具有時程快與成本低等優勢，相較於現有的研發平台，平均每個開發案可縮短3到6個月的開發時程，節省約150萬元的開發成本。
國研院國家晶片系統設計中心設計服務組組長黃俊銘說：『(原音)所以從零件到設計，這一般大概6到9個月(開發時程)跑不掉。(這個智慧平台)是把每個部分都做好，必要時再把它疊在一起，就像堆積木一樣，積木都是現成的，所以就把它堆在一起，2、3個月就可以把它做好；這個彈性很大，各式各樣的不同應用就是重新組合。』
國研院還說，目前台灣已有6所大學的7個研發團隊使用這個平台，完成多項研發成果。相信透過這個平台，將可使更多智慧電子的創新研究迅速落實，讓台灣的IC設計產業可以再次躍升。
- Mar 29 Tue 2011 10:51
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羅素論投資
(綜合報道)
(星島日報報道)美股老兵羅素，自從一九五八年出版《道氏理論通訊》（Richard Russell《Dow Theory Letters》）至今已超過半個世紀。他以睇通大趨勢馳名，尤其善於捕捉熊市，至今已準確預測美股一九六四年、一九七四年及二○○○年三大熊市。用道氏理論作預測是其工作，但能於市場存活超過五十年，他靠的卻是更為基本的王道投資法。下面是他的投資之道：
第一，勿蒙受特大損失。這至為關鍵，意思是：有懷疑，即離市。靠邊站並無錯；損失你資產的六、七成，會令你心理產生挫敗感，很可能令你一蹶不起。
第二，認識複利的力量。複利是致富的最佳途徑。
第三，認識市場。讀一點歷史，學懂何謂偉大的價值；學會辨認過於昂貴的股票是甚麼模樣；認識牛市和熊市，市場小浪可以看不清，大趨勢一定要掌握；研究一些歷史圖表會有幫助。你做生意不能不了解你的行業，同樣的道理，你管理金錢也不能不認識市場。投資者的市場知識中，最關身家、性命的是「最壞情況」的認知：大市有可能跌到哪裏去？美股由一九二九年至一九三二年跌掉八成九，納斯達克指數由一九八○年三月十日起一年內跌去六成八。投資者一旦懷疑大市會有咁大跌幅，立刻把資產轉投美國國庫債券，避免一生努力一役間灰飛煙滅。
第四，學會把華爾街專家的話當作耳邊風。專家其實不懂裝懂，但更關鍵的是華爾街並不理投資者的死活，它只愛他們的錢。學會相信市場行為，而且只信市場行為。在市場中只有你真正關心自己，所以你要先武裝自己。
(乘風遊 劉創楚)
(星島日報報道)美股老兵羅素，自從一九五八年出版《道氏理論通訊》（Richard Russell《Dow Theory Letters》）至今已超過半個世紀。他以睇通大趨勢馳名，尤其善於捕捉熊市，至今已準確預測美股一九六四年、一九七四年及二○○○年三大熊市。用道氏理論作預測是其工作，但能於市場存活超過五十年，他靠的卻是更為基本的王道投資法。下面是他的投資之道：
第一，勿蒙受特大損失。這至為關鍵，意思是：有懷疑，即離市。靠邊站並無錯；損失你資產的六、七成，會令你心理產生挫敗感，很可能令你一蹶不起。
第二，認識複利的力量。複利是致富的最佳途徑。
第三，認識市場。讀一點歷史，學懂何謂偉大的價值；學會辨認過於昂貴的股票是甚麼模樣；認識牛市和熊市，市場小浪可以看不清，大趨勢一定要掌握；研究一些歷史圖表會有幫助。你做生意不能不了解你的行業，同樣的道理，你管理金錢也不能不認識市場。投資者的市場知識中，最關身家、性命的是「最壞情況」的認知：大市有可能跌到哪裏去？美股由一九二九年至一九三二年跌掉八成九，納斯達克指數由一九八○年三月十日起一年內跌去六成八。投資者一旦懷疑大市會有咁大跌幅，立刻把資產轉投美國國庫債券，避免一生努力一役間灰飛煙滅。
第四，學會把華爾街專家的話當作耳邊風。專家其實不懂裝懂，但更關鍵的是華爾街並不理投資者的死活，它只愛他們的錢。學會相信市場行為，而且只信市場行為。在市場中只有你真正關心自己，所以你要先武裝自己。
(乘風遊 劉創楚)
- Mar 29 Tue 2011 10:42
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Stollmann Android NFC for HolyStone Module
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