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工商時報【記者謝璦竹／綜合報導】

維基解密爆料，股神巴菲特投資2.32億美元的中國電動車自有品牌比亞迪是靠著竊取對手技術，並將省下來的錢用成本價銷售來搶占市場，產品品質可疑。不過，維基解密提供的電文中並未提及任何證據。

路透引述維基解密提供的美國機密外電報導說，美國駐廣州總領事郭德貝（Brian Goldbeck）在2009年10月30日的電文中說：「比亞迪透過抄襲、然後改款以避開中國專利侵權調查的商業型態，肯定已取得一定程度的成功，但外國司法當局會不會這麼容易上當就難說了。」該電文發出的時點正好是比亞迪股價在巴菲特加持下改寫新高之際。

根據郭德貝這篇題為「比亞迪用別人的設計為你築夢」的電文，比亞迪的可疑行徑不單是抄襲別人的設計。為搶占市場，比亞迪部分車款幾乎是以成本價銷售，此外，其中一款宣稱的安全等級並非事實，而備受矚目的全電動車e6很可能永遠無法在美國上市。電文中沒有解釋這位總領事秘密調查這家中國汽車界新星的動機為何，但文中確實提到巴菲特的投資令比亞迪受到全球矚目，使其成為「未來最有希望的汽車製造商之一」。

美國比亞迪副總裁奧斯汀（ Michael Austin）為比亞迪辯護說：「那請問原始的技術與智慧財產權來自何處？是車外殼的鋼板包覆技術？還是零排放汽車的天才發明？」他自我辯護說，比亞迪的技術已領先到「甚麼都不排放，乾乾淨淨，沒有噪音、沒有臭氣，也沒有排煙。對環境沒有任何傷害的車輛，而且在中國深圳可以賣到1.08萬美元（扣掉中央與地方政府的購車獎勵後），這是天才發明！全世界沒有可以相提並論的技術。」

比亞迪e6目前已獲得荷蘭認證機構RDW的單車認證測試，成為中國首款在歐洲正式上牌的純電動轎車。

比亞迪被調侃「一直在抄襲，從未被投訴」已非一日，甚至有媒體直指「是比亞迪殺了豐田」。不過，巴菲特從未出脫比亞迪持股，據巴菲特2月寫給股東的信，至去年12月31日止，巴菲特持有的比亞迪股票價值為11.8 億美元，換言之，巴菲特投資比亞迪兩年中，比亞迪股價已翻了4倍。